Инженер-разработчик встраиваемых систем \ Software engineer embedded system

В большую группу разработчиков, работающих с микроконтроллерами/микропроцессорами последнего поколения и стандартами AUTOSAR необходим Инженер-разработчик. Основная задача: Разработка программного обеспечения / функций для встраиваемых систем управления (embedded system) для автомобильных приложений, таких как блок управления транспортным средством (VCU), гибридной и электрической силовой установкой

• Участие во всех этапах разработки — от создания концепции до передачи заказчику
• Выполнение быстрого прототипирования для поддержки разработки функциональных требований.
• Разработка кода на языках программирования C\C#\Matlab и с использованием модельно-ориентированного программирования (Matlab) в соответствии со спецификацией.
• Углубленный анализ для улучшений архитектуры программного обеспечения, программно-аппаратных интерфейсов и тестирования программного обеспечения.
• Тестирование и валидация новых функции программного обеспечения в автомобиле, на динамометрическом стенде, HIL, SIL или MIL.
• Отладка/устранение неполадок программного обеспечения, пользовательских инструментов и универсальных инструментов
• Участие в совещаниях по обзору программного обеспечения, изучении интерфейсов, анализе дизайна программного обеспечения.
• Поддержка испытаний в жарких, холодных и высокогорных условиях и предоставление экспертного анализа программного обеспечения.
• Прямое взаимодействие с внутренними и внешними заказчиками разработки.

• Диплом магистра в области электротехники\машиностроения\ информатики\инженерии\математики или физики.
• 3 или более лет опыта работы с программными языками и операционными системами (ОС реального времени, C или embedded C) ИЛИ 3 или более лет опыта работы с инструментами разработки и отладки программного обеспечения, с опытом исследований в автомобильной области .
• MATLAB / Simulink.

• Предпочтительные квалификации

• Опыт работы с инструментами контроля версий, такими как GIT
• embedded C, С#, Python
• Опыт работы с блоком управления силовым агрегатом и/или транспортным средством – ECU и/или VCU – (в первую очередь), блоком управления транспортным средством, блоком управления хранением водорода/топливным элементом, блоком управления трансмиссией, блоком управления кузовом и т. д. настоятельно приветствуется.
• Академический и/или отраслевой опыт управления электрифицированной трансмиссией (гибридной и полностью электрической) и возможностью подключения (V2X).
• Сильные аналитические способности
• Знакомство со средами быстрого прототипирования и моделирования (Dspace, Ehooks, No-hooks и др.).
• Проактивный подход с сильными навыками межличностного общения и общения с упором на командную работу.
• Предпринимательский подход и комфорт в высокодинамичной и динамичной рабочей среде.
• Адаптивность для работы в компании над проектом с членами команды в разных регионах.
• Автомобильный опыт: кросс-функциональное знакомство с механическими, электрическими и программными системами.
• Опыт работы с протоколами LIN, CAN и сопутствующими инструментами, такими как CANalyzer.
• Опыт работы с OBD/диагностикой
• Опыт работы с классическими и современными методами управления, такими как управление PID для разработки и настройки контроллеров в системах управления с замкнутым циклом;
• Опыт работы с методологиями диагностики неисправностей, такими как FMEA (анализ видов и последствий отказов), FTA (анализ дерева отказов) или ETA (анализ дерева событий) для проведения анализа отказов и выявления соответствующих причин и последствий.
• Базовое владение английским языкам (разговорный\технический)

• Оформление по ТК РФ;
• Находимся в шаговой доступности от МЦК Лихоборы , между метро Петровско-Разумовская и Водный стадион;
• Полный рабочий день, 5-ти дневная рабочая неделя.